印情况不妙昆明主城34万个车位没卖出 买车位有必要吗？许家印

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本周，37岁的周乐乐只能卖——卖掉自己的房子，位于昆明东市区的华公园天下推出情人节10套限时特惠一口价房源，还公司欠的债。2020年11月，户型建面76—105平方米，周乐乐梦想成真，一口价单价最低12200元/平方米，成为恒员工。然而没想到美梦转眼就变成了噩梦：他不仅半年没拿到工资，成交的毛坯房源还赠送产权车位。

近年来，还成了被亲友唾弃的骗子，车位逐渐成为了商品住宅的“附赠品”和商优惠促销卖房的噱头，背上了160万元债务，但昆明的车位价格呈逐渐下降趋势，刚进公司，特别是近几年交付的新小区，周乐乐就被领导下派了购买恒财富（原恒金服）的任务，未售出车位的数量不少，在工作群里被各层级的领导下死命令“没钱就去套信用卡买”。为此，但就是没人愿意买。昆明车位的存量情况如何？租车位、买车位，他拉来了关系要好的亲戚朋友，到底哪个更划算？

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从2017年到2022年1月

车位成交均价逐年下降

从克而瑞提供的昆明主城车位的供需数据来看，从2017年到2022年1月，车位成交均价呈逐年下降趋势。其中，2017年车位的成交均价和套均价是近年来的值，成交均价约4064元/平方米，套均价约14.2万元，成交套数约5.2万套（详见附表）。

从2017年至2022年1月，昆明主城车位供应套数约45.3万套，成交套数约31.6万套，未售套数约13.7万套。截至2022年1月，昆明主城车位存量约1263.81万平方米，约有34万个，去化周期74个月。换句话说，到今年1月，昆明主城还有34万个车位没卖出去，去化需要6年多。

最近还有一则消息与车位有关。2月8日，云南发展和、云南和、云南公安、云南自然资源联合下发了《云南推动城市停车设施发展实施意见》，其中提到，住宅类建筑每100平方米配建停车位不低于1.8个。这个要求如果实施下来，将较昆明新建住宅配建车位现行标准提高80%。

对此，受访的业内人士认为，目前昆明车位库存量偏的原因，一方面是这两年的住宅户型越做越，户均配建车位数量相应提高；另一方面，去年以来市场下行，住宅存量也在增加，车位相应的存量比三年前增加不少。

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租车位的经济压力较小

买车位要看需求

为什么没人愿意买车位呢？记者采访的多位市民都表示，买车位“不划算”。

市民李女士说：“我们小区2012年开盘时，车位的售价概13万元一个，2015年交房到现在6年多时间，小区的车位还没有卖完，现在车位的售价只要八九万元。如果是租车位的话，一年租是230元/月，半年租是250元/月，单月租是260元/月。”她说，相较起来，租车位更划算一些，而不少小区开盘时就买了车位的业主，现在说起来都很懊悔。

以李女士所说的价格计算，在她家所在的小区租1个车位，1年的费用为2760元；如果把买车位的13万元用来租车位，可以租47年。换个角度，如果该小区的业主花13万元买下一个车位，想靠收租回本，则需要租47年。不仅周期太长，升值空间也几乎看不到。

另一方面，昆明新建小区的车位配比基本都在1:1以上，且一般都有闲置车位，停车难的问题主要出现在老旧小区及主城核心区。也就是说，分情况下，租个车位甚至临时停车，就能解决停车问题。

也有受访者认为，不同的人群对车位需求的急迫性不同，车位是买还是租，也不能只考虑划不划算，要以实际需求为主。“毕竟，停车和用车方便直接关系到业主的生活质量。”

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来源：都市时报

编辑：谢欢

责编：李雪

标签：停车位 昆明

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