优质生活体验,品质住宅升级之选现代社会中,人们对生活质量的追求与日俱增。当居住条件能够满足基本需求后,人们开始更多关注居住环境的品质,希望拥有一处可以让自己舒适安逸、生活便捷的理想之居。这不仅体现在居住面
对于恒这家房地产巨头,据不完全统计:在12月26日-28日期间,相信多数朋友都不会陌生。在今年的世界500强企业榜单中,“恒地产”旗下至少有全国17个、26个城市共计31个楼盘集中交付。 此外,恒高居第122位,“恒集团”在上述文章中也公布了分楼盘的交付数据:贵州贵阳市“恒文旅城”批量交付最多,实力还是相当强悍的。但真正令得恒“名声噪”的,高达1602套; 辽宁沈阳市沈抚新区“恒养生谷”紧随其后,还是今年恒财务危机全面爆发的事件。近2万亿的高额债务,批量交付约1600余套; 广东佛山市3个楼盘“恒郦湖城”、“恒滨河左岸”以及“恒御澜庭”,令得多数人叹为观止。
在一次企业家年会,共计批量交付1303套; 山西同市、太原市2个楼盘“恒翡翠华庭”和“恒悦府”,我国著名企业家及慈善家曹德旺直言指出:“恒能够用39亿元的注册资本撬动2万亿贷款,分别批量交付923套、883套; 另悉,实在是太不可思议了”。同时他还奉劝许家印和恒要做到“敬天爱人”,12月26日晚上,不能忘本。在此之后,许家印在亲自主持“复工复产保交楼”周例会上表示,恒的知名度又是有所提升,12月份要确保交楼3.9万套的目标。文章来源:乐居财经,不过是不是正面的就不知道了。
关于恒债务危机的消息相信家都看过不少,这里就不做过多的阐述了。在12月初的时候,随着一笔约2.6亿美元的债务到期而恒无力偿还,债务违约的情况还是不可避免地发生了。看到这一情况,现在越来越多人都担心恒最后是否会因为此次的债务危机而倒下。
恒自身其实也在持续做出着努力。根据近日的相关数据显示,在12月份,恒复工复产的进程加快,共交付了3.9万套房产,复工率已经突破了90%的关。但仅仅是这样,显然还是不足以应对危机甚至是翻身的。因此,市场投资者对恒持不看好态度的仍然有很多。
但需要注意的是,在前两个月,投资者们对恒的态度可不是现在这样的,当时有不少人都相信恒能够走出债务危机实现翻盘。而之所以会如此,主要原因是恒旗下还拥有着王牌——恒汽车。
众所周知,许家印对于造车一事十分热衷,即便前期承受了巨的亏损也没有放弃,并为此做了诸多的准备和投入。而外界对于恒汽车也是相当看好的,在没造车一辆车的情况下,恒汽车上市后市值就曾暴涨至7000亿港元。基于此点,一旦恒的造车计划顺利投产,还是有望成为恒翻盘的关键。
在今年的10月、11月,恒汽车进行了数轮的融资,并且还向我国的工信进行了首款车型--恒驰5的申报。当时恒也是放出消息:预计在2022年年初的时候,恒驰5车型就能正式下线,2022年年中就能够实现量产。
正是在这种情况下,当时许多人对于恒的信心都是有所增强,认为恒能够实现逆风翻盘的壮举。
但令人意外的是,在工信公布出来的名单却并没有恒驰5的名字。而对于此点,恒也一直没有站出来做出解释。所以很多人认为恒的这一王牌或许是“失效”了,市场信心下降自然就是情理之中的事了。
但近日事情却再次出现了反转。根据相关报道显示,恒汽车旗下的恒驰5LX车型,已经正式下线了。根据媒体的现场报道图可以看到,在一辆挂着红布的恒驰5上方,悬挂着写有“热烈庆祝总装全线贯通”的横幅。
12月29日,恒也是站出来回应:恒驰5车型的内产线已经成功贯通了,生产计划保持不变:2022年年初正式下线,2022年年中实现量产。
恒的表态也释放出了一个信号:恒汽车这一王牌即将亮相!可以预见的是,在恒汽车正式实现了下线及量产进程之后,将为恒的营收状况带去很的改善。所以说,恒能否成功翻身,关键点就在于明年了!
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