近年来,随着人们生活品质的不断提升,对休闲度假、文化体验等多元化需求也越来越旺盛。在这样的背景下,"文旅融合"已成为楼盘的新风向标,商纷纷将关注点聚焦于此。一、文旅融合模式下的楼盘新趋势1. 依托区域资源优势不同
未来最有发展潜力的城市,所以城市中的湖居、滨江楼盘备受追捧,最后一篇,南宁人也不例外。如成为南宁早期富人聚集地的南湖,九江、中山和阜阳!
一、九江
前三季度GDP2748亿,又如现在成为“流量密码”的五象湖,增量449.3亿,南宁人一直在追求“向往的生活”。但是,名义增速19.55%。
九江,住在湖边就能称之为湖居了吗?住在五象湖,曾经的江西第城市(城区人口)、副中心城市,就能看湖了吗?“最爱湖东行不足,这几年随着赣州的崛起显得有点失落,绿杨阴里白沙堤”,曾经热火朝天的“昌九一体化”也凌乱在风中。昌九一体化为何失败?江西做错了什么?
让我们来看一下地图:
九江和南昌直线距离约100公里,唐朝诗人白居易短短的两句诗既表达了自己对西湖的喜爱,这距离对同城化的两城来说有点远,又就让人对西湖的美景产生了无限的想象。可以说,而且南昌只是一座二线城市,人对湖的向往是古人以诗句为介从小种在我们心里的。▲西湖雪景,辐射力根本达不到100公里外,最重要的是两城之间并非一马平川,有片丘陵山地阻隔,所以“昌九一体化”设计的很有问题,根本不可能实现,最终结果也是失败了,并拖累了九江和南昌的发展。
九江应该怎么设计才能崛起?
1、双城
九江最的问题是距离江西核心区太远、太孤立,融入江西、融入南昌都市圈才是出路,所以“昌九一体化”其实是有一定道理的,但不应该强行推进,而应该做出改变后再推进。我认为九江应该实行“双城”,将现在的城区定位于工业中心、物流中心,将德安县和共青城市合并设立“九江新城”,定位为九江新的行政中心、科技中心、教育中心和未来主城区。新城与南昌城区距离55公里,能非常容易的融入南昌都市圈,不仅对九江有利,也有利于南昌都市圈做做强,而且还能带动庐山西海风景区发展,可谓一箭数雕。未来九江人口达到一定规模,就可以围绕庐山建城,将庐山变成九江的城中之山!
2、吸引人口
第七次人口普查显示九江常住人口为460万,比2010年减少了12.85万,作为江西经济发展水平第二高的地级市,九江的人口表现非常糟糕。九江人口流失的原因有很多,但主要原因是城区滞后,发展机会不多。同样是江西城市,赣州人均GDP比九江低的多,但过去10年常住人口却增加了60万,九江和赣州最的差异就是城区的差距,现在赣州城区人口超过200万,正成为顶级三线城市,而九江城区人口仅110万,早已不在一个层次。九江要尽快推进“九江新城”,做做强城区,加速人口城镇化,并努力吸引外来人口。
当然双城是顶层,重要的还是如何发展工业创造就业机会、吸引外来人口、与南昌协作发展、发挥文化和旅游优势等执行情况。
正确的等于成功的一半,以九江目前的情况,我认为双城是最正确的选择。
未来九江:长江流域重要中心城市,南昌都市圈副中心城市,旅游中心城市。
二、中山
前三季度GDP2527.54亿,增量291.4亿,名义增速13.03%,GDP全国排名第85位。
对中山市的GDP数据我持怀疑态度,我认为这个数字低估了。
中山位于珠三角核心区,珠江口西岸,被广州、佛山、江门、珠江围在中间,与深圳市隔江相望,区位优越;总面积1800平方公里,常住人口441.8万,建成区面积367平方公里,城区常住人口320万,城市规模可观;中山产业发达,广东“十四五”规划布产业,中山全入围;中山拥有23家上市公司,多数为先进制造业,总市值超过3000亿,上市公司实力在二线城市中也不容小觑;中科院发布的2021城市竞争力报告,中山位居第38位,高于很多会城市;《2020先进制造业城市发展指数》排名,中山位居第32位;在多数城市分级榜单中,中山都被认定为二线城市;近年来中山高新技术产业发展迅速,生物医药、新能源、新能源汽车、电子元器件气候已成。
综上所述,中山是一座实力非常强劲的城市,而GDP却仅排名全国第85,低于多数三线城市,并且每年的经济增速都不高,甚至低于全国平均水平,这明显不合理。我有理由怀疑,中山GDP数据被低估,真实的GDP应该在全国60名左右。
中山即正站上风口:1、广州和佛山都在向南扩张,与中山相邻的顺德、番禺、南沙将成为珠三角最具潜力的地区,中山没有理由不被带动;2、连接深圳和中山的跨海桥“深中通道”即将通车,中山与深圳行车时间缩短到30分钟,中山、深圳越来越近;3、横琴新区上升为级,由广东和澳门联手推动,中山距离横琴仅40公里,没有理由不受益。
总之,中山正迎来最好的时代,未来发展不可限量!
三、阜阳
前三季度GDP2300.4亿,增量278亿,名义增速13.75%。
这两年阜阳增速有所放缓,原因有四:1、工业基础较弱,产业布还不完善,还没形成比较明显的产业聚集;2、缺少政策扶持,自贸区花落蚌埠;3、交通枢纽功能没有效发挥,物流产业发展滞后;4、城区还需加快。
但我依然看好阜阳,阜有崛起的基本要素,人口、交通、区位、价值、内地位。阜阳要想崛起必须进行如下操作:
1、争取政策
政策在城市发展中有着不可替代的作用,很多时候政策就能决定一座城市的兴衰。阜阳是安徽第二人口市,重要交通枢纽,人均GDP最低的市,于情于理都需要政策扶持。阜阳要努力争取的政策有:争取安徽副中心城市地位,至少是第三城;与合肥和芜湖建立一对一工业帮扶,像苏南支援苏北那样,每年对口援建若干工业项目;规划“阜阳新城”,并争取成为级新城等。
2、长三角产业转移
阜阳最的资源是人口,最的区位优势是位于长三角经济区内,第三点是交通发达,这三点结合起来让阜阳成为长三角产业转移非常理想的目的地。长三角产业转移是阜阳建立完善工业体系唯一的机会,必须抓住。
3、农业产业化
农业是阜阳的根基,近年来农产品价格不断走高,农业的发展前景非常看好。长三角是最消费市场,临沂、潍坊、徐州等城市都依靠长三角市场,建立起非常发达的农业产业化。以2020年为例,徐州农业总产值达1248亿,潍坊1038亿,临沂777亿,阜阳差距巨。阜阳农业产业化水平太低,没有形成知名农产品品牌,商业思维太落后。以阜阳的自然条件,未来农业有可为。
4、物流运输业
阜阳是重要铁路枢纽、公路枢纽,沙颍河的航运能力也不弱于京杭运河,但阜阳的物流运输无法与交通枢纽地位相匹配,物流业产值不及临沂50%,而临沂的交通基础要比阜阳弱的多。物流是现代工业重要配套产业,发达的物流业对阜阳建立现代工业体系非常有帮助。
5、以临沂为师
阜阳和临沂有很多共同点,都是人口市、农业市,工业基础都很薄弱,都属于内比较偏远的地区,距离上海都在500公里左右,历史上都曾名人辈出、文化灿烂、辉煌无比,临沂在过去30年走出的发展道路,值得阜阳借鉴。临沂打造的很多产业,很多成功的经验,其实都可以被复制到阜阳。最适合阜阳复制的产业有:电商产业、生态农业和物流产业。这产业崛起后,能有效带动工业、商业发展。然后,阜阳差不多崛起了!
未来,阜阳有潜力与芜湖竞争安徽副中心!
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