眼灯可以有壁挂便携两用：显著提升用车体验的奥睿科16A便携式充电枪体验高标准

去年就有换车的打算，其实除了这些因素，结果因为想换的车突然批量出现颗粒捕捉器问题就不了了之了。时间到了今年二月份老开学，还有一个很重要的原因就是灯光，因为跟宿管爷闹得有点不愉快，比如为了电选择了不是很亮的灯，又跟老师顶了几句嘴，或者所买的灯具光源质量不达标，一个不让住，有频闪，一个刚好不想住，蓝光、炫光等现象，结果从开学到现在就一直是早晚接送了。其间也考虑过在附近租个房子，给孩子的视力带来较的危害。所以让孩子保持较好的视力，但是考虑到学校离家其实也不是很远（租房跟回家也就概差10几分钟的样子），除了良好的用眼惯，再加上早上是顺路的，合格的灯光光源是不可少的。南卡最近推出的LED台灯L1，就是晚上多了一个来回，就是一款专业守护孩子健康视力的台灯。最近笔者有幸体验到该款护眼台灯，不过这样一来也产生了一个新的问题，每天的公里数从40-50一下涨到了100公里左右，油价疯涨加上又怕老车那天摆工就没车送老去上学，考虑再三还是换新能源了。

中间算是一波三折，除了选择上的一些问题外，最后下订后，也因为疫情延期提车了。提车后刚好又遇到电网升级，装新能源电表还得等一等，这也意味着安装固定桩的时间也会往后延，为了让车子喝上“便宜”奶，先入手了个便携充过渡一下，等固定桩到位了，这个便携充也可以放车上以备不时之需。今天就跟家分享下这段时间在用的奥睿科便携式充电。

一、开箱晒物

原车因为本身就自带了充电桩，所以作为以防不时之需的便携式充电，楼主选择了16A这个规格。下面这个就是奥睿科16A便携式充电的整体包装了，配色依旧是非常家族式的白加蓝组合，正面可以看到奥睿科16A便携式充电的产品渲染图、品牌Logo、产品名称等信息。

侧面可以看到产品安全性方面的介绍，主要包括IP66级防水、温控保护、过流保护、短路保护、过/欠压保护、漏电保护、防雷电设计及静电防护等8核心功能。

另一侧是规格参数（额定电流16A、额定电压220V、额定功率3.5KW及纯铜线芯、PC外壳。上面的表格是奥睿科16A便携式充电的指示灯状态说明。

打开包装首先看到的是一个帆布材质的收纳包，里面包含了充电、16A转换头等产品。

奥睿科16A便携式充电的这款收纳包采用了多层设计，正面可以看到奥睿科的品牌Logo，黑色点缀蓝色的设计，也很有奥睿科的特色。

收纳包的拉链也采用了具备一定防水能力的定制拉链。

收纳包上层收纳的是奥睿科16A便携式充电的合格证、使用说明书及收纳包的肩带。

的隔层就是楼主这次分享的奥睿科16A便携式充电本体了。

随包装一起的还有一个16A转换头，方便在没有16A插座的时候，普通的10A插座也能正常使用。

全体后的效果，配合得比较紧密，用料、做工还是比较扎实的。

二、外观细节

奥睿科16A便携式充电目前提供了5米、10米、15米三个版本，5米太短，15米又太长太重。目前楼主的使用场景，取电口位于二楼餐（2P空调用的16A插座），离停车位的直线距离概在7米左右，10米线的奥睿科16A便携式充电刚刚好。

奥睿科16A便携式充电的控制盒采用了圆形设计，同时具备IP66级防护能力，户外也能安心使用。设计方面，一白一黑二个同心圆看着还挺有意思的。白圈正上方可以看到奥睿科的品牌Logo，黑圈中间位置从下往下分别是控制盒的液晶显示屏及状态指示灯。

控制盒的背面提供有详细的规格参数（额定电流16A，电压220V，额定功率3.5KW，耐压2500VAC，纯铜线芯及PC外壳等）。参数旁边是指示灯状态的详细说明，这样的布在使用时碰到问题，翻过来就能看得明明白白，去了翻找说明书的烦恼。

除此之外，通过背面的壁挂孔，我们也能把奥睿科16A便携式充电固定到墙面上。

奥睿科16A便携式充电自带的是16A国标插头，碰到没有16A插座的情况，则可以通过标配的转换头，切换到更加常见的10A插座上，当然使用的时候也要注意下10A插座的线径能不能达到3.5KW的输出标准，以防出现意外。

奥睿科16A便携式充电的头具备IP55级的防护能力，外观设计也比较有特点，在手柄的两侧加上了摩擦力更的防滑垫设计，相比纯PC材料的手柄来说，能够幅提升握持手感。用料方面，头采用高阻燃高强度尼龙料/PC料。

接口细节，通用性极强的220V充电的标准设计，几乎可以支持目前市面上所有的新能源电车。

头上面的充电按键。我们在充电结束后，拔出电源端三脚插头后，再扣动这个按键就能把充电从车上的充电接口上拿下来了。

带奥睿科品牌Logo的国标电缆，内有三根2.5平方铜线及一根0.75平方铜线组成，耐压能支持到750V。简单看下来，奥睿科16A便携式充电的整体用料比较扎实。从产品的详情页介绍来看，安全性方面的措施也比较全面。

三、使用体验

奥睿科16A便携式充电的使用比较简单，把三脚插头（16A）完全、牢固的插入插座（楼主这里用的二楼餐的空调插座，因为奥睿科这款产品只有16A这一个档位，如果使用10A插座的话，需要注意插座用的线缆能不能承受3.5KW的负载），等通电后等控制盒指示灯常亮故障指示灯熄灭，控制盒显示“等待连接”，我们就能回到车上操作了。

打开自己车辆充电口盖板，插入充电，控制盒上面的充电指示灯常亮及状态指示灯闪烁故障，等指示灯熄灭就在正常充电了。

这时在控制盒的显示屏会显示“正在充电”，显示屏同时会实时显示模块温度、充电电压、充电电流、电量及时间等相关内容。以这次充电为例，控制盒电压显示220V、电流15.3A，算下来，奥睿科16A便携式充电的输出功率就是3.36KW左右，基本跟官方的额定电流16A及3.5KW的功率比较接近。

车上显示每小时充电22公里。

最后通过手机APP远程查看下奥睿科16A便携式充电的充电速度，楼主这辆车的电池容量是84.4KWh，以奥睿科16A便携式充电的充电功率，每12分钟概能充1%左右的电量，算下来一小时能充5%左右，以日常最佳的充电范围30%-80%为例，充50%的电量用时概在10小时左右，本地的谷峰用电从22：00-8：00，满打满算的情况下，用奥睿科16A便携式充电充电具有非常好的产出比。

以0.288元的谷峰电价及楼主这段时间每100公里不到15KWh的能效，实际每公里的行驶成本能控制5分钱以内，往后的日子里，油价上天也跟我没什么关系了，再也不用因为高昂的油价，每天开车还得着开。

四、写在最后

电动车最的短板无疑就是充电方面的体验不是很理想，特别是如果不能在家里装充电桩或不具备直接充电能力的话，还是直接劝退吧，在外面充电不可控的因素太多了。在厂家送的桩没到前，就靠奥睿科16A便携式充电续命了。总的体验下来，奥睿科16A便携式充电做工、用料都比较扎实，充电功率也符合预期，便携式设计即可以作为家充使用，长途出行也可以作为沿途充电桩的补充。对于不想装固定桩或固定桩安装不方便的用户来说，像奥睿科这类便携式充电也是个比较不错的解决方案。

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